第346章 工厂！

“老赵，今天拉了八桶，质量都不错。”年轻的士兵检查完后，在登记簿上写了几笔，“工钱八个工分，换成川票四块。”

老赵点了点头，接过四张川票，小心翼翼地折好，放进贴身的口袋里。他拍了拍口袋，感觉鼓鼓囊囊的，心里很踏实。

“谢谢长官。”老赵笑着说。

“不用谢，这是你应得的。”士兵摆了摆手，“回去好好休息，明天还有活。”

老赵应了一声，把孙子从车上抱下来，然后赶着马车离开站台，往家的方向走去。

其他的车夫也陆续领完工钱，各自散去。

蒸汽火车的汽笛声从远处传来，由远及近，越来越响。一列黑色的火车缓缓驶进站台，车头冒着白色的蒸汽，车轮碾压铁轨发出咣当咣当的声响。火车后面挂着十几节平板车厢，每节车厢都空着，等着装货。

士兵们指挥着搬运工，将橡胶桶从站台上搬到火车上。桶与桶之间用木条隔开，防止在运输过程中相互碰撞。搬运工们动作熟练，配合默契，不到半个小时，所有的橡胶桶都装上了火车。

又是一声汽笛，火车缓缓启动，驶离站台，向着橡胶工厂的方向驶去。

橡胶工厂

橡胶工厂建在离火车站不远的地方，占地数百亩，是一大片灰白色的建筑群。工厂的外墙刷着白色石灰，屋顶是铁皮瓦，在阳光下闪闪发光。工厂四周有高墙和铁丝网，门口有荷枪实弹的士兵站岗，戒备森严。

火车进站时，工厂里的工人们早就等候多时了。他们穿着蓝色的工作服，头戴安全帽，手里拿着工具，站在站台上，像一支等待检阅的军队。

“来了来了！”一个工人喊道。

火车停稳后，工人们立刻开始行动。他们打开车厢门，跳上车厢，将橡胶桶一个一个地搬下来。橡胶桶很重，每个都有几十公斤，但工人们力气大，动作快，两个人抬一个，小跑着送到仓库里。

在仓库里，巨大的泵机开始工作。工人将橡胶桶里的原液倒进一个漏斗状的容器里，泵机通过管道将原液抽到巨大的储存罐中。储存罐是不锈钢做的，每个可以储存几十吨橡胶原液，整整齐齐地排列在仓库里，像一排排银色的巨人。

生产线上，橡胶原液开始了它的蜕变之旅。

首先，原液被输送到混合车间。在那里，巨大的搅拌机将原液和硫磺、炭黑等添加剂混合在一起。搅拌机的叶片高速旋转，发出低沉的轰鸣声，将各种原料充分混合，形成一种黑色的粘稠物质。

然后，混合物被输送到炼胶车间。巨大的炼胶机将混合物反复碾压、折叠、拉伸，使各种成分进一步均匀分布。这个过程需要持续几十分钟，工人们守在机器旁边，时刻观察着橡胶的状态，根据需要调整机器的参数。

炼好的橡胶被输送到压延车间。巨大的压延机将橡胶压成一定厚度的薄片，然后通过冷却滚筒冷却。冷却后的橡胶片被切成整齐的块状，每块重约二十公斤，大小均匀，像黑色的砖头。

起重机将橡胶块吊起来，转移到车间拖车上。拖车是电动的，没有噪音，没有尾气，在车间里灵活地穿梭，将橡胶块运送到下一个车间。

“真没想到啊，原来我还以为我要给那破地主种一辈子地，结果现在过上这样的好日子。”一个姓张的老师傅站在拖车旁边，看着那些被运走的橡胶块，感慨地说。

张师傅五十多岁，头发花白，脸上有深深的皱纹。他原来在河南老家给地主种地，一年到头吃不上一顿肉，还经常挨打挨骂。后来听说滇军团招工，他就偷偷跑了出来，一路辗转到了婆罗洲。现在，他在橡胶工厂当技工，一个月能挣五十块川票，比赶马车的老赵还多。

“张师傅别闲聊啦，轮胎已经装好，快点开走吧！”一个年轻的工人喊道。

“好勒！”张师傅应了一声，跳上拖车，启动电机，拖车无声地驶出车间。

轮胎生产

橡胶块被送到轮胎车间，开始了新一轮的加工。

轮胎车间是工厂里最大的车间，足有上万平方米，里面摆满了各种机器设备。车间里温度很高，空气中弥漫着橡胶加热后的气味，工人们穿着短袖工作服，额头上的汗珠不断滴落。

橡胶块首先被送到挤出机。挤出机将橡胶加热到一定温度，使其变软，然后通过一个特定形状的模具，挤出成轮胎所需的各个部件——胎面、胎侧、胎体帘布层等。这些部件还是软的，需要小心搬运，防止变形。

然后，这些部件被送到成型机。成型机是一个巨大的圆形机器，工人将各个部件按照特定的顺序和位置，一层一层地贴到成型鼓上。这个过程需要非常精确，任何一个部件的位置偏差都会影响轮胎的质量。经验丰富的老师傅可以在几分钟内完成一个轮胎的成型，而新手可能需要半个小时。

成型后的轮胎还是软的，像一个巨大的黑色甜甜圈。它被送到硫化机，在高温高压下硫化。硫化是轮胎生产中最关键的一步，橡胶在硫化的过程中发生化学反应，从柔软的塑性状态变成坚韧的弹性状态，获得最终的性能。

硫化完成后，轮胎从硫化机里取出来，冷却、检验、包装。

质检是最后一道工序，也是最严格的。质检员用眼睛看、用手摸、用仪器测，检查轮胎的每一个细节——外观有没有气泡、有没有裂纹、尺寸是否准确、平衡性是否合格。任何一个不合格的轮胎都会被挑出来，当作次品处理。

合格的轮胎被装到专用的架子上，等待装车。架子是铁制的，每个可以装二十个轮胎，一层一层地叠放起来，像一座黑色的宝塔。

又是一班火车，将轮胎从工厂运到港口。

港口

港口是婆罗洲最大的天然良港，水深浪平，可以停泊万吨巨轮。码头上，巨大的吊车高耸入云，钢铁的臂膀在空中转动，将货物从火车上吊到轮船上。

运轮胎的火车到站后，吊车开始工作。巨大的吊钩降下来，工人将吊钩挂到轮胎架上，然后吊车司机拉动操纵杆，吊钩缓缓升起，轮胎架离开火车，在空中划过一道弧线，稳稳地落在货轮的甲板上。

货轮是一艘万吨级的远洋货轮，船身上刷着滇军团的标志——一个红色的“川”字。货轮的船长姓王，是个老航海，在海上漂了二十多年，什么大风大浪都见过。他站在驾驶台上，看着轮胎一车一车地被装上船，心里盘算着航程。

“船长，货物装完了，可以起航了。”大副跑上来报告。

王船长点了点头，拿起望远镜看了看远处的地平线。天气很好，能见度高，海面平静，适合航行。

“起锚，出港。”王船长下达命令。

货轮的引擎启动，巨大的螺旋桨在水下旋转，推动着轮船缓缓离开码头。船头的波浪向两边分开，在阳光下闪着银色的光芒。船尾的国旗迎风飘扬，红色的“川”字在蓝天的映衬下格外醒目。

货轮驶出港口，驶上预定的航道，向着东南亚总部的方向驶去。

货轮上，除了轮胎，还装着其他货物——橡胶、棕榈油、咖啡、香料、木材……这些都是婆罗洲的特产，也是滇军团对外贸易的重要商品。它们将被运到总部，加工成各种产品，或者直接出口到其他国家，换取黄金、白银和外汇。

王船长站在驾驶台上，看着前方一望无际的大海，心里想着远方的家人。他已经三个月没有回家了，不知道儿子长高了没有，不知道妻子身体好不好。等这趟航程结束，他就能回去休息几天，好好陪陪家人。

“船长，前方有船只。”瞭望手喊道。

王船长举起望远镜，看到远处有一艘小船，正在缓慢地航行。他仔细看了看，确认那不是军舰，只是一艘当地的渔船。

“保持航向，不用理会。”王船长放下望远镜。

货轮继续前进，驶向远方。

汽车厂

东南亚总部，汽车厂。

汽车厂建在总部工业区的核心位置，占地数百亩，是一栋巨大的钢结构建筑。工厂的外墙是浅灰色的，屋顶是拱形的，上面有一排排的天窗，采光很好。工厂门口立着一块巨大的招牌，上面写着“川汽集团”四个大字，下面是一行小字——“质量第一，用户至上”。

车间里，工人们正在忙碌。他们的工作服是浅蓝色的，胸前印着“川汽”两个字，头上戴着安全帽，脚上穿着防砸鞋。生产线是全自动的，传送带缓缓移动，将各种零部件送到装配工位。

在车间的中央，一个特殊的场景正在上演。

几个德军科学家围在一辆汽车旁边，眼睛发亮，表情兴奋，就像一群孩子看到了心爱的玩具。这些科学家是龙天用五十架歼-5战斗机从德国换来的，每个人都是机械工程领域的顶尖专家。他们被送到滇军团时还有些不情愿，觉得自己被“卖”了，但现在，他们觉得自己来到了天堂。

“龙天真是个神秘的男人，不知道他从哪里弄来的设计图纸！”一个叫汉斯的科学家感叹道。

汉斯四十多岁，身材高大，金发碧眼，留着一副浓密的络腮胡子。他原来是德国某汽车公司的总工程师，参与过虎式坦克和豹式坦克的设计，对机械有着近乎痴迷的热爱。

“这汽车，毫不夸张说就是工业的儿子！”另一个科学家接过话头，他叫弗里茨，是个发动机专家，对引擎有着深刻的理解。

他们面前的这辆汽车，是滇军团的第一辆民用汽车，也是整个东南亚地区的第一辆民用汽车。

汽车的外形非常漂亮，线条流畅，比例协调，既有力量感又有优雅感。车身是深蓝色的，在灯光下泛着金属的光泽。车头是经典的镀铬格栅，中间镶嵌着“川汽”的标志——一个红色的“川”字。车灯是圆形的，外面有一圈镀铬装饰，看起来既复古又时尚。

“后轮双驱，最高时速一百三十公里，最大马力四百五十！”汉斯念着技术参数，声音里满是赞叹，“连一些军用汽车也没这么大马力！敞篷设计，流线型设计，还有这镜面反光！简直就是完美汽车！”

弗里茨蹲下来，仔细查看汽车的底盘和悬挂系统：“独立悬挂，前后都是！这在民用车上很少见。还有这刹车系统，盘式刹车，四轮都是！这车的操控性一定很好。”

另一个科学家爬进驾驶室，检查内饰。仪表盘是木纹的，座椅是真皮的，方向盘是仿桃木的，做工精细，用料考究。他按了按座椅，感觉软硬适中，支撑性很好。他握住方向盘，手感很好，大小适中。

“这车的设计理念很先进。”汉斯站起身来，擦了擦额头上的汗，“我从来没有见过这样的汽车。它不像是这个时代的产物，更像是……”

“更像是来自未来。”弗里茨接过话头。

汉斯点了点头。

他不知道，这辆汽车的原型确实来自未来——雪佛兰Chevelle，二十世纪六十年代著名的肌肉车，一代经典。龙天挑选了好久，最终选定了这款汽车作为原型。不是因为它最豪华，也不是因为它最快，而是因为这条生产线所能生产出来的极限级别。Chevelle的设计相对简单，结构合理，零部件通用性强，适合大规模生产。而且，它的外形经典，经得起时间的考验，即使再过几十年，也不会显得过时。

“我们开始组装吧。”汉斯拍了拍手，招呼其他科学家回到工作岗位。

车间的生产线开始运转。传送带缓缓移动，将车架送到第一个工位。工人们将发动机安装到车架上，用螺栓固定好。发动机是六缸的，排量三点八升，最大功率一百五十马力，虽然比不上原版Chevelle的V8发动机，但在当时已经算是非常强劲了。


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